Créée en 1956, l’usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne (périphérie de Caen, Calvados) est spécialisée dans la fabrication de cabines de camions. C’est le premier employeur privé de Basse-Normandie (près de 2 600 salariés). Le groupe automobile (filiale du suédois AB Volvo depuis 2001) vient d’investir 60 millions d’euros dans ses ateliers du Calvados, pour mettre en place deux nouvelles lignes de peinture et de tôlerie. Cet investissement est le plus lourd réalisé depuis dix ans sur le site. Il doit, à terme, permettre de fabriquer 450 cabines par jour et de franchir le cap des 100 000 par an. L’enjeu est clair : se positionner en tant qu’acteur mondial de fournisseur de cabines dans les 10 à 15 ans à venir.

Décidé en avril 2007, l’investissement de Renault Trucks, s’est concrétisé à travers l’inauguration, le 18 juin dernier à Blainville-sur-Orne de deux outils de production flambant neufs.

Stefano Chmielewski, Président de Renault Trucks, précise : « par rapport à la concurrence, Blainville est désormais au coude à coude avec le plus gros site mondial, celui de Mercedes, à Wörth (Allemagne). Quand le marché reprendra nous serons là, avec une capacité technologique améliorée. »

Quant aux perspectives, il déclare : « dans le poids lourd, nous n'avons pas de prime à la casse. Nous sommes très dépendants de la reprise de la consommation. Les camions que nous fabriquons transportent yaourts, salades, composants... […] Nous espérons un accroissement des commandes dès octobre et jusqu’en 2010. »

Ces investissements permettront à Renault Trucks de devenir l’un des tout premiers leaders international dans la production de cabines en termes de volume, de qualité et de respect de l’environnement. Le groupe industriel suédois vient déjà de remporter une commande de 1 500 autobus émanant de Bashi Group, un opérateur de Shanghai, d´un montant de 117 millions d´euros, en prévision de l´Exposition universelle de 2010. La moitié des bus seront réalisés par une société commune entre Volvo et Shanghai Automotive (SAIC).