Renault Trucks investit massivement dans son usine du Calvados

Renault Trucks (groupe suédois AB Volvo) poursuit ses investissements dans son usine de Blainville-sur-Orne, près de Caen (Basse-Normandie). En juin dernier, le constructeur de camions y inaugurait deux lignes de tôlerie et peinture, d´un coût de 60 millions. En ce début d´année, il a décidé de signer un autre gros chèque : 70 millions d´euros. « On prépare l´évolution de nos véhicules et on fait évoluer nos moyens de production », résume Michel Barry, directeur du site. Les futures gammes de poids lourds devront respecter la norme anti-pollution Euro 6, prévue pour 2013. Les 2 550 salariés de Blainville-sur-Orne fabriquent les cabines de camions pour l´ensemble de Renault Trucks. Ils assemblent aussi le Midlum, camion de gamme intermédiaire. L´investissement portera en particulier sur « les lignes ferrage et garnissage des cabines », décrit Michel Barry. Les lignes de garnissage seront regroupées dans un même atelier. Les collectivités territoriales ont été sollicitées pour accompagner l´investissement, lequel « s´étalera jusqu´en 2012 ».

Ce second investissement représente « un effort énorme pour l´entreprise », dans le morose contexte actuel ; son but : « rester sur notre stratégie de faire de Blainville le site d´excellence cabines du groupe », souligne Michel Barry. Côté carnet de commandes, le constructeur va « un peu mieux » que cet automne. La situation reste néanmoins délicate. « Maintenant se pose la question d´un flux régulier dans les prochains mois », explique Michel Barry. Et « de l´arrêt du chômage partiel », espéré pour cet été. Fin 2009, l´entreprise envisageait en effet une centaine de jours chômés cette année, essentiellement au premier semestre.

Après une dizaine d’années de marchés exceptionnellement favorables, le groupe suédois AB Volvo a annoncé une perte plus forte que prévu fin 2009. Mais le deuxième constructeur mondial de poids lourds pense que ses principaux marchés repartiront à la hausse en 2010 Il anticipe une croissance de 10% environ du marché européen des camions cette année, tandis que pour le marché nord-américain le taux de croissance serait de 20 à 30%. Le chiffre d´affaires de Volvo, qui construit des poids lourds de marque Renault, Mack, UD Trucks et Eicher, s’élève à 58,1 milliards.