Depuis 5 ans aux côtés de la FIN (Fédération des Industries Nautiques) pour les études et les tests sur la déconstruction des Bateaux de Plaisance Hors d’Usage (BPHU), l’agglomération de Caen la mer (Calvados) vient d’accueillir officiellement le siège français de l’APER (Association pour la Plaisance Eco-Responsable).

Dès 2002, la FIN s’est mobilisée sur le sujet de la déconstruction des bateaux de plaisance hors d’usage et, c’est à partir de 2004, année de la signature d’une convention entre la fédération et Caen la mer, que l’agglomération normande s’est investie. Elle a ainsi accueilli en 2005 des tests grandeur nature de déconstruction. À l’époque, 9 unités de 6 à 14 mètres avaient été traitées. Ces tests, soutenus à hauteur de 50 000 euros par le Conseil Général du Calvados, ont permis à tous les acteurs de tirer les bilans indispensables et de constater que l’idée de créer des centres de déconstruction n’était pas pertinente économiquement.

De ce constat est alors né le projet de constituer une association, l’APER, chargée d’animer un réseau de points conseils, de sélectionner les entreprises aptes à la déconstruction et de renseigner les plaisanciers par la création d’un numéro vert appel gratuit (0 805 40 08 67) et d’un site Internet (www.aper.asso.fr) permettant la demande de devis en ligne.

Installée au sein de Norlanda, 1^ère pépinière nautique française, depuis le 10 juin 2009, l’APER pourra ainsi organiser depuis Caen la mer ses agréments de revendeurs, distributeurs, concessionnaires ou chantiers navals qui recevront leur label et seront ainsi facilement identifiables par tous les propriétaires de BPHU.

La France est le deuxième pays en Europe, après la Finlande, à se préoccuper des BPHU. L’accueil de l’APER en Basse-Normandie devrait profiter aux plaisanciers normands mais aussi aux entreprises locales. Chaque année, Caen la mer consacre plus d’un tiers de son budget au développement durable. Depuis sa création, la communauté d’agglomération s’implique dans le développement d’une filière nautique, industrielle, sportive (avec le skipper Marc Lepesqueux) et évènementielle (Solitaire du Figaro, Raid Bleu Normandie ou Solocéane...).